成都新筑2010年报出台 净利润同比增长31.25%

【第一工程机械网 讯】4月6日晚间成都新筑公布2010年报，其2010年营业收入13.96亿元，同比增长36.50%；归属于上市公司股东的净利润1.42亿元，同比增长31.25%；基本每股收益1.25元，同比增长21.36%。成都新筑拟向全体股东每10股转增10股派3元(含税)。

主要会计数据（单位：元）

主要财务指标（单位：元）

一、成都新筑管理层讨论与分析

（一）报告期内情况 报告期内，成都新筑紧紧围绕董事会确定的年度经营目标和发展战略，认真履行职责，努力克服各种不利因素，积极主动采取有效措施，加强管理，开源节流，在管理层和全体职工的共同努力下，实现了平稳较快增长，较好地完成了全年目标任务。

2010年成都新筑股票公开发行并在深圳证券交易所中小板成功上市。成都新筑股票上市后，为其发展搭建了新的平台，对成都新筑品牌提升、规范运作等方面起到了积极作用，并进一步巩固了成都新筑在行业中的地位，全面提升成都新筑的综合竞争实力。

（二）报告期内成都新筑总体经营情况 2010年，全年实现营业收入人民币1,396,164,139.28元，比上年同期增长36.50%；营业利润141,074,138.13元，同比增长24.48%；实现净利润142,543,832.57元，同比增长31.25%。取得了良好的经营业绩。

二、成都新筑对未来发展的展望

（一）2011年经济形势及行业发展对成都新筑的影响

鉴于交通需求的压力巨大，“十二五”期间，交通建设行业仍处于发展的高峰期，国家将按照适度超前原则，统筹各种运输方式发展，基本建成国家快速铁路网和高速公路网，初步形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系。加快铁路客运专线、区际干线、煤运通道建设，发展高速铁路，形成快速客运网，强化重载货运网。完善国家公路网规划，加快国家高速公路网剩余路段、瓶颈路段建设，加强国省干线公路改扩建。适应城市群发展需要，以轨道交通和高速公路为骨干，以国省干线公路为补充，推进城市群内多层次城际快速交通网络建设。建成京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群城际交通网络，推进重点开发区域城市群的城际干线建设。

“十二五”期间，国家将加大对水利基础设施的投入，总投入量将超过40,000亿，水利工程建设中的电站、水库、渡槽等设施的建设、将加大对支座和预应力锚具等桥梁构件产品的需求，另外大量的混凝土结构工程必然增加对混凝土机械的庞大需求。

近几年来，世界震灾频发，尤其是日本大地震带来的巨大破坏，再一次的提示抗震及结构保护技术在震灾中保护生命和财产的重要性。许多新设计的交通设施和大型建筑都提升了抗震能力，因而对减隔震结构保护类产品的需求进一步增加。

2011年，是我国“十二五”规划的开局之年，国家将致力于构建扩大内需长效机制，促进经济增长向依靠消费、投资、出口协调拉动转变，对基础设施建设的投入仍将继续加大。铁路、公路、城际轨道交通的投资规模在2011年均保持高位，仅铁路计划投资就达8,500亿元，其中高铁投资约占50%。交通建设行业的大发展，使桥梁功能部件行业和工程机械行业延续高增长。

高景气的发展趋势，市场规模仍将保持较大幅度的增长，作为行业领先企业，成都新筑将迎来十分难得的发展机遇。

但是，动荡不安的国际环境、复杂多变的国际经济形势、人民币升值压力和国内通胀压力、货币政策的紧缩、原材料价格的上涨趋势、行业竞争格局的变化、劳动力成本日益增高等因素的影响，使成都新筑的发展同时面临着严峻的挑战。

通过综合分析，成都新筑公司认为，虽然2011年存在诸多不确定性因素的影响，成都新筑将会面临多方面的困难，但总体形势对公司来说，仍将是长期利好。成都新筑将充分做好准备，从容应对挑战，有效利用机遇，力争在“十二五”开局之年取得更大的突破。