一汽解放锡柴：依靠创新确立业内领先地位

1月14日，在北京人民大会堂举行的国家科学技术奖励大会的颁奖仪式上，中国一汽《高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新》项目，获得了2010年度国家科学技术进步奖一等奖。

这是继CA6DL柴油机荣获“2007年度国家科技进步奖二等奖”之后，一汽自主创新产品再次获得国家科技进步大奖。

接连的获奖，它不仅彰显了一汽解放无锡柴油机厂在自主研发领域的实力，而且在我国重型柴油机领域树起了一面由追赶向比肩国际跨越的旗帜，开创了我国重型柴油机发展新的里程碑。

日前，记者在无锡市采访了解到，“十一五”期间，一汽解放无锡柴油机厂依靠创新理念、核心技术，企业持续实现跨越发展。2010年，锡柴机销量突破40万台，主营收入超100亿元，稳居行业前三的领先地位，企业和产品也先后获得了“中国（行业）十大创新品牌”奖、省“工业企业质量经营优秀企业”、“2010年度十大柴油机品牌”等多项荣誉。

锡柴发展依靠什么？

其实，了解锡柴的人都很清楚，锡柴能够实现技术创新、产品创新与市场创新，决不仅仅是市场需求旺盛的原因，而是依靠科技进步着力打造国内最大的“动力超市”带来的一连串喜悦成果。

“企业发展的关键在市场，市场的核心在产品。”一汽解放锡柴厂长钱恒荣说。

“十一五”以来，为了跟上市场变幻的步伐，确保企业始终有适销对路的产品，锡柴以科技创新为突破口，以自主创新作为发展的主线，坚持以我为主，整合全球资源，不断加大科研投入，加快新品开发速度，在技术上形成高端优势。

在排放上，锡柴全面实现了国Ⅲ、国Ⅳ排放，具备了国Ⅴ潜力；在功率覆盖上，形成了W、X、K、F、L、M、N七大系列，轻、中、重全系列覆盖的产品开发平台，排量从2升到13升，功率从40马力到500马力，成为国内发动机行业功率覆盖范围最宽的企业，被誉为“动力超市”。

“质量是产品核心竞争力中最基础的要素。”钱恒荣说。

2010年，锡柴加速推进“以质取胜”战略，狠抓产品品质。锡柴向管理要质量，通过优化质量过程审核体系，提高体系能力。锡柴向控制要质量，通过实施“质量跟保卡”，强化各个环节、各个工序、各个岗位装调质量控制；通过严控上线零公里故障，使产品错、漏装比例进一步缩小，上线零公里故障率控制在0.39%以内，大大低于行业水平。锡柴向改进要质量，对在市场中出现的质量问题做出“一般问题当天答复，重大疑难问题三日内答复”的承诺，使用户没有后顾之忧。一年中，锡柴顺利通过了TüV公司的TS16949换证复审，在集团进行的年度制造过程质量审核中，以90.83的高分，取得了第一名的好成绩。

“企业发展，关键在人。人才队伍是企业发展的根本，人力资源是企业最大的资源。”锡柴党委书记蔡真法说。

近年来，为了充分有效发挥人力资源的作用，锡柴深化改革，在营销特区实施“竞争用人、积分考核、模拟代理”三大机制，通过竞聘提升后备经理4人、解聘在职经理21人、营销机构压缩10个、压编减员14% ，使锡柴营销队伍战斗力得到进一步加强，营销业绩提升20%。

锡柴还在研发特区进行管理改革，完成科研项目流程再造，建成职能矩阵式项目运营体系，增进了队伍危机意识，大大提升了项目完成率和新品成活率，为企业发展增添了强大后劲。

“十一五”期间，锡柴通过加快战略转型，快速调优市场结构。特别是针对不同市场采取不同策略，力求各有突破……

在重卡市场，力推具有跑得快、拉得动、用得省、开得爽的CA6DM、CA6DL、CA6DF柴油机，使锡柴机在中重卡市场处于供不应求的喜人局面，在辽宁、吉林等地区，锡柴机的市场占有率始终保持在80%以上。

在客车、轻卡、工程机械等市场，锡柴在保持宇通、苏州金龙、江淮等配套份额的前提下，积极开拓三环、厦工等新市场，使锡柴机在该领域的市场占有率得到稳步提升。

同时，锡柴积极瞄准海外市场，让锡柴机走出国门，走向世界。4DW柴油机配金杯轻卡批量出口朝鲜，CA6DL1柴油机配客车出口津巴布韦，CA6DM柴油机配解放J6重卡出口伊朗……