卡特彼勒宣布并购全球矿业装备巨头比塞洛斯(图)

向矿业进军

2010年11月16日，有史以来规模最大的一届中国国际矿业大会在天津如期举行。与此同时，在大洋彼岸，一桩全球矿业最大的并购案也正式曝光——卡特彼勒宣布以86亿美元的价格收购全球矿业装备巨头比塞洛斯国际公司（Bucyrus），一时间行业一片哗然。

卡特彼勒宣布并购全球矿业装备巨头比塞洛斯

众所周知，卡特彼勒是世界上最大的工程机械及采矿设备的制造商，也是全世界柴油机、天然气发动机和工业用燃气涡轮机的主要供应商，在美国本土的50家工厂和全球其他23个国家的60余家工厂生产300余种整机产品和零部件。2008年，卡特彼勒全球销售额达到513亿美元。然而受到全球金融危机的冲击，卡特彼勒2009年的销售业绩出现了大幅下滑，仅为324亿美元，尤其是美国本土的经营业绩受到了严重影响。面对糟糕的“成绩单”，卡特彼勒也在不断梳理自己的思路，寻找自己新的经济增长点。

2010年6月底，奥伯赫尔曼（Doug Oberhelman）接替欧文斯（Jim Owens）成为卡特彼勒新任CEO兼董事会成员。上任仅5个月，奥伯赫尔曼就率领他的团队对公司在2005制定的2020愿景战略进行了更新。“在我们开展业务的任何地方都要成为全球领导企业，我们的产品、服务和解决方案能帮助我们的客户走向成功，我们的业务模式可造就优异的业绩。当然，我们在整个业务周期内每年每股收益的复合增长应达到15%～20%，让股东总投资回报率能达到标准普尔500指数公司前125位公司的回报率。” 奥伯赫尔曼表示。

为了尽快实现新制定的目标，卡特彼勒开始了新一轮大手笔资本运作。于是，在2010年11月15日，卡特彼勒宣布出价76亿美元并购比塞洛斯国际公司，并承担比塞洛斯10亿美元的债务，交易总价值86亿美元，这也是卡特彼勒成立85年来最大的一笔并购案例。

为什么选择进军矿业？

自2008年全球性金融危机爆发以来，全球矿业在2009年已然逐步复苏，特别是新兴发展中国家经济的不断好转拉动了对资源的需求，美元的大幅贬值也助推了铁矿石和有色金属等大宗商品的价格出现快速反弹，黄金价格更是在2010年屡创历史新高。

2009年，全球矿业投资高达4 650亿美元，较2008年增长了14%。而中国作为全球矿产资源的最大消费国，对矿业的重视程度也与日俱增。2010年1—8月，中国采矿业投资已达5 299.8亿元，同比增长20.3%。2010年1—9月，中国矿产品进出口贸易总额达5 237.77亿美元，同比增长48.9％，矿产品贸易回暖趋势明显。

面对日渐火暴的矿业市场，卡特彼勒已经迫不及待地希望分享这一场矿业盛宴。“在利率处于当前低档之际，加上全球已初步迈向复苏，目前是投资矿产业的好时机。我们预期都市化将会持续推进，也就是发展中国家所谓的城市化进程。近年来，公司客户一直希望我们能够扩大产品线和服务内容，以满足他们日趋复杂的需求。本次交易就是对客户需要的明确回应。” 奥伯赫尔曼表示。

其实，卡特彼勒早已有产品渗透至矿山机械领域，特别是大型轮式装载机和矿用大型卡车，但这些产品与比塞洛斯并无冲突。比塞洛斯是世界最大的煤机制造商之一，是全球露天采矿业电铲、爆破孔钻机及迈步式吊斗铲的领先生产者，同时也是井工产品的佼佼者。此次并购，极大地丰富了卡特彼勒在矿山机械领域的产品线。

当然，面对全球矿业的繁荣，不仅只有卡特彼勒将矿业作为自己未来发展的重点，利勃海尔、小松等也将重心向矿业转移，向中国倾斜。2010年前6个月，利勃海尔的土方工程和矿用设备部门营业额高达10.82亿欧元，同比增长28.6%，特别是在近东和中东市场，营业额增幅超过156%；远东和澳洲市场的增幅也超过45%，其中，中国市场的增幅超过50%。小松2010年不仅在俄罗斯开设了一家制造工厂，生产液压挖掘机和HD785系列自卸卡车，还在中国设立首家经营矿山机械销售和售后服务的直营代理店，重点是300～400 t的液压挖掘机及大型电动轮卡车。来自白俄罗斯的别拉斯汽车厂也不甘放弃庞大的中国市场，与中航国际工贸有限公司合作于2010年10月在北京开设了中航别拉斯组装维修中心，负责别拉斯矿用卡车在国内的整车及零部件销售、售后服务及维护保养，并准备在时机成熟的时候组装生产别拉斯矿用卡车。

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