工程机械维修企业之间的合作方式

一. 维修企业的现状

目前，工程机械维修企业的出身来自几个方面：

1.   a.是国企转制

即计划经济年代就是维修企业，有十几年甚至几十年的的经验，经过转制成为股份有限公司，它有经验多，技术人才多和设备多的特点。

b.从国企分流出的人才自己成立了维修企业。特点是技术比较好，经验也多。但是维修设备不足，专业人才缺乏。

c.由汽车和农机修理业进入工程机械行业的。特点是技术能力差，专业人才缺，设备不足。经营地点经常在城乡交接处，汽修一条街的最末端，多为临街小店。

2. 从生产能力分，维修企业可分成：

a.专业维修厂

一般人员在50～100人左右，有专职管理人员，设计人员和生产技术人员。

b.非专业修理厂

一般人员在10个以下，主要是老板带着干活，什么活都干：汽修、农机等。

二．市场的要求

随着技术的发展，无论进口和国产的工程机械都达到了全液压和电子程序化控制的技术水平。这就要求修理企业的人才储备不仅要有传统的机械工程师、焊接工程师，还需要有液压工程师、电器工程师和电子工程师。

但是客观条件制约了绝大多数维修企业，不可能配备如此全的专业人材。那么如何解决高技术含量工程机械的修理问题呢？只有修理厂之间进行相互合作。

三. 合作方式

地域合作：

专业修理厂大多在省会城市如北京、上海或工程机械制造厂集中的地方，如徐州。但工程机械的使用地域涵盖全国各地，甚至偏远地区，如青藏高原。专业厂的优势在于技术水平高和配件供应及时。如果专业厂能够向地处偏远地区的非专业厂提供修理的技术咨询，从而带动备件的销售，这无疑会产生双赢的效果。另外，总有一些工作在设备当地解决不了，如大型油缸、泵、阀、马达的修复试验；电器控制系统和电子程序控制器的修理等，这就给专业修理厂以更多的机会。

建立起以维修技术能力为先导，以配件供应为基础的辐射全国各地的修理网络，加强地区性修理厂的技术能力，提高其修理水平，为用户就近解决问题让各方在合作中得到利益，就是理想的地域合作模式。

在这方面，施尼克已经与甘肃、宁夏、山西晋南和河南豫北地区、秦皇岛、大庆、武汉的非专业修理厂建立了业务联系，并初步取得了成绩。

专业厂之间的合作：

专业修理之所以专业，指的是专修某类机器或某个系统，比较其它的同行更具优势而言。或者液压系统，或者电器系统，或者钢结构等。

这就类似于专科医院的性质。但是，病人希望到一个医院，一次性将各种病都治愈。这就要求我们专业修理厂之间要相互配合。说到这，有人会想这么多年我都是自己干的，应该不需要的同行的配合。然而，我们今天需要讨论的施，如何进一步提高服务质量和服务能力。前提是专业维修厂之间的配合、协作，为客户提供一站式的服务。其实，这对我们修理厂也是有益处的。

有位河南用户曾经这样安排它的事故起重机的修理，臂杆修复由一家修理厂进行，电器恢复由另一家修理厂进行，液压分解、组装和整机的调试再由第三家修理厂进行。结果修理厂家都不满意，因为价格太低，责任不明确，相互协调的工作量太多；用户最后也费力不讨好，工期延长许多，整体费用更高了。相反如果由其中一家修理厂进行总包，其它厂分包，则会顺利的多。

我们目前的事故大修是这样协调的，电器部件或总成委托电器修理公司和力限器厂家修复。之后，在我们的监督下进行调试；液压件交由液压件修理厂进行，我们监督试验结果。施尼克只负责钢结构的修理和制造、液压系统、电器系统的组装和调试，以及整机的组装的试验。

我们也曾为本地区和其它地区的修理厂修理臂杆、结构、电器系统和液压系统。通常由修理厂之间的配合比较顺利。因为都是内行，成本和技术水平的理解相比用户来得更容易。

四．关于如何可持续发展

随着专业修理厂的技术支持和信息渠道的畅通，地域性修理厂必然在技术上有所进步，在配件的供应渠道上有所发现，这是不可避免的。

如何避免“教会徒弟，饿死师傅“这种现象，我们专业修理厂只有与时俱进，走不断的进行技术改造和技术创新的道路。

随着修理业务的不断进行，地域性非专业修理厂必然会逐步掌握液压技术、电器技术甚至电子技术，以及结构修理技术。这只是时间的问题，大家都在进步。

今后我们面对的问题是继续留在这个行业，还是转入制造业或其它领域，或坐等业务量与日俱下，坐以待毙。

我们认为除了专业厂家之间的合作，造成大城市修理业成行成市的修势外，不断寻求技术升级、领先和技术创新是一条出路。

修理业的技术创新和改进是无穷尽的，技术创新包括设备更新和新的修理工艺的实施。

设备更新比如使用数控加工中心、自动焊接设备，提高了加工和修理的精度，也提高了效率，减少了人工费用，从并不长远的时间段来看，使用先进的机器和工具，降低人工费用，将是合算的。

修理工艺创新，是指敢于突破常规的修理思维模式，向用户提出新的修理工艺和方法，本着为用户省钱的思路，打着循环经济的大旗，大胆的尝试。

我们曾经大修过一台63吨俄罗斯产的履带吊，用户的预算是63万，即一吨一万，我们分析了用户的要求，提出了循环经济的概念，即修补所有因磨损而需要的部件，像：履带板、支重轮、引导轮、托轮、减速机中心齿轮轴等等。结果整机大修下来才20万，相当于其它修理厂更换一套履带板的价格。

近几年来，我们不断地探索先进设备的应用，比如数控相关线切割机。不断进行新工艺的开发，如修补四轮一带以及回转齿圈等。为用户节省了大量的修理费用，赢得了客户的信任和称赞，也取得了比较好的经济效益和社会效益。

四 合作

我们愿意与各专业修理厂和地域性修理厂进行任何形式的合作，我们可提供的合作内容：

1.     配件供应

进口工程机械的配件，包括具有垄断性质的德国、美国、日本的大型起重机配件。特别是总成内的部件，例如：减速剂内的齿轮，配件手册内的不标注的部件，制造厂只卖总成，不分解卖的零部件，非标准件等。

2.     钢结构修理

工程机械的高强度结构修理。包括起重机的伸缩臂，绗架臂、高空作业车、水泥泵车等高强度结构钢的修理。

3.      液压系统、电气系统、电子控制系统的远程咨询和现场修理。

4.       建立地域之间的战略伙伴关系，成立分公司。